Le département ELECTRIQUE (ELEC) s’occupe de tous les composants électriques de la monoplace.
Pour notre première monoplace nous avons un moteur à combustion interne. Le choix a été fait de limiter l'intégration d'électronique embarquée dans un esprit de fiabilisation du package global.
ETUDE FAISCEAU D’ORIGINE
L’équipe Electrique a étudié le faisceau électrique d’origine du moteur. Grâce à l’achat d’une moto complète nous avons pu récupérer le faisceau et voir comment celui-ci était connecté.
Tout d’abord il a fallu identifier les connexions lors du démontage de la moto. Ensuite étudier le schéma du faisceau.
Après cela nous avons vérifié que le faisceau réel était bien le même que le schéma étudié. Ouff les deux sont identiques.
La prochaine étape était de poser l’intégralité du faisceau à plat pour commencer le travail. L’étape du trie peut commencer, nous avons supprimé les fils inutiles (feux, clignotants, klaxon, …).
CAPTEURS
Pour se conformer au règlement de la Formula Student l’équipe doit intégrer une série de capteurs pour assurer la sécurité du pilote et des personnes à proximité de la monoplace.
LVS, LVMS, SDC, BSPD, BOTS, SCS, TPS, … toute une série d'acronymes incompréhensibles pour identifier ces systèmes et capteurs.
Mais pas de quoi effrayer l’équipe électrique !
Après la lecture minutieuse du règlement pour comprendre chaque capteur, leur rôle et fonctionnement préconisé, l’équipe commence à intégrer ceux-ci dans le schéma électrique.
OBJECTIFS MAI
En mai les objectifs pour le département électrique sont :
intégrer les capteurs sur le schéma électrique
lister les composants à acheter
refaire le schéma électrique en numérique pour l’exploiter
Petit lexique pour les plus curieux :
LVS : Low Voltage System
LVMS : Low Voltage Master Switch
SDC : Shutdown Circuit
BSPD : Brake System Plausibility Device
BOTS : Brake Over-Travel Switch
SCS : System Critical Signal
TPS : Throttle Position Sensor
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